Objectif : zéro carbone
Objectif : zéro carbone
La vidéo présente l’utilisation d’un vélo cargo à la Ville de Bruxelles pour le dispatching du courrier dans les différents bâtiments de l’administration communale, en particulier les écoles.
[Olivier, chef de projet à la Ville de Bruxelles] Il est de plus en plus difficile de se déplacer en ville. Le vélo cargo est une alternative plus efficace. Nous l'utilisons pour le groupage du courrier entre les différentes écoles.
[Jean-Christophe, concierge à la Ville de Bruxelles] Ma plus belle découverte était le changement de vitesse [référence au système de vitesse à variation continue, ce dispositif permet d'utiliser un moteur à son régime de fonctionnement optimal. La manière de circuler dans Bruxelles qui est très simple à vélo. Quand on tourne à droite, on a l'avantage de pouvoir passer avant [référence au panneau de signalisation routière B22 permettant aux cyclistes de franchir le feu rouge pour tourner à droite, tout en cédant le passage aux autres usagers.
[Farid, concierge à la Ville de Bruxelles] Même chargé, je n'ai pas l'impression de fournir un gros effort. Une fois que je termine la tournée, j'ai envie que ça dure un peu plus longtemps.
Jean-Christophe : Je vous conseille de vous diriger vers le vélo cargo parce que c'est un vélo très agréable à rouler. Fini les embouteillages. Rapidement arrivé à destination !
Chaque année, pour améliorer leur PDE, une dizaine d’entreprises et d’organisations bruxelloises bénéficient d’un accompagnement gratuit pour réaliser un diagnostic de leur potentiel vélo et développer un plan d’actions.
Au programme:
Vélos et accessoires sont mis gratuitement à la disposition des participant·e·s (électriques, pliants, classiques, cargo…) pour qu’ils/elles testent les trajets à vélo durant deux semaines.
La vidéo présente les démarches de Bernard, Mobility Manager chez Belfius, pour promouvoir le vélo dans l’entreprise.
Bernard, Mobility Manager chez Belfius (en français) : "En tant que Mobility Manager, montrer l'exemple est très important. Quand on montre l'exemple, on arrive à convaincre plus facilement.
Il faut aussi interroger les cyclistes pour connaitre leurs besoins. J'ai à cet effet mis en place un Bicycle User Group pour que les cyclistes fassent remonter leurs souhaits d'amélioration.
Pendant le temps de travail, il y a deux heures et demie consacrées à la formation vélo dans le trafic.
Au-dessus du parking à vélo se trouve un grand vestiaire, des douches et armoires individuelles pour chaque cycliste. On a également ajouté un local séchoir : un gros plus niveau confort.
Le personnel bénéficie de vélos d'entreprise en leasing. Nos cyclistes sont reconnus. Ça joue vraiment sur la visibilité du vélo dans l'entreprise. Il y a plus de 500 cyclistes qui utilisent chaque jour le vélo."
J’habite à 20 km de Bruxelles, je ferai le trajet avec le vélo électrique !
Je fais beaucoup de sport, cela me donne l’occasion de faire du vélo en semaine pour avoir plus de temps libre en famille le week-end